Vad säger bilstatistiken om efterfrågan på laddboxar 2026?

Hur många laddbara bilar finns det i Sverige?

Power Circle räknade till 857 255 laddbara personbilar i juli 2026. Med laddbara avses elbilar och laddhybrider tillsammans: 56 procent var elbilar och 44 procent laddhybrider. Enligt Power Circle utgör de laddbara bilarna snart en femtedel av hela personbilsflottan.

Siffran växer. I oktober 2025 redovisade Power Circle 722 211 laddbara personbilar för tredje kvartalet 2025, vilket då motsvarade 15 procent av flottan. Räknar man alla fordonsslag finns det enligt Power Circles pressmeddelande från augusti 2026 över 900 000 laddbara fordon i Sverige, och antalet har vuxit med 25 procent på tolv månader.

Det är Power Circles egen sammanställning i databasen ELIS, som enligt organisationen främst bygger på data från SCB, Trafikanalys och NOBIL. Citera den med källa och datum.

Hur stor andel av de nya bilarna är elbilar?

Av de nya personbilarna 2025 var 36,5 procent elbilar, och tillsammans med laddhybrider var 63,2 procent laddbara. I januari–oktober 2026 var elbilsandelen 44 procent, enligt Mobility Sweden.

Mobility Sweden redovisade preliminärt för 2025 272 987 nyregistrerade personbilar, 1,3 procent fler än 2024. Laddhybriderna stod för 26,7 procent, den högsta andelen någonsin. En överslagsräkning (63,2 procent av 272 987) ger ungefär 172 500 nya laddbara personbilar under 2025. Det är vår räkning och inte en publicerad siffra.

Under 2026 har elbilarna tagit större andelar. I oktobersiffrorna registrerades 24 660 nya personbilar, drygt 2 procent fler än i oktober 2025. Elbilsandelen steg från 36 till 51 procent, medan antalet laddhybrider minskade med 24 procent och deras andel sjönk från 29,5 procent till nära 22 procent. För hela året hittills ligger personbilsmarknaden nära 4 procent över förra året.

Källa: Mobility Sweden, pressmeddelande 2 november 2026.

I septembersiffrorna var 71 procent av de nya personbilarna laddbara mot 68 procent i september 2025, och elbilsandelen var 49 procent mot 38 procent. Oktoberpressmeddelandet anger ingen samlad andel för laddbara bilar.

Mobility Swedens prognos i januari var 280 000 nya personbilar och 40 procent elbilar för 2026. I pressmeddelandet från 1 juli 2026 behöll organisationen prognosen för totalmarknaden men höjde elbilsandelen från 40 till 45 procent.

Vilka nyckeltal är värda att ha med sig?

Nyckeltalen är elbilsandelen av nya bilar, antalet laddbara bilar i trafik och antalet publika laddpunkter. Tabellen visar dem med period, och den sista raden visar det som saknas.

Källa: Mobility Sweden, pressmeddelanden 2 januari och 2 november 2026; Power Circle, pressmeddelanden 13 augusti och 8 oktober 2026.

Finns det statistik över laddboxar i villor?

Nej, vi har inte hittat någon publicerad statistik över hur många laddboxar som är installerade hemma hos privatpersoner. Varken Mobility Sweden eller Power Circle redovisar en sådan siffra i de pressmeddelanden vi läst, och vi hittade ingen på de sidor hos Trafikanalys och Skatteverket som vi gick igenom.

Närmast kommer Power Circles sammanställning från oktober 2025: nästan 600 000 laddpunkter hade byggts ut med någon typ av statsstöd fram till årsskiftet 2024/2025, antingen stöd från Naturvårdsverket eller skattereduktion från Skatteverket. Siffran är samlad för alla laddpunkter med stöd, inte uppdelad på villor, och den säger inte hur många som finns i dag. Power Circle nämner också att Ladda bilen-stödet riktar sig till icke-publik laddinfrastruktur men anger inga siffror för det.

Publika laddpunkter säger inget om hemmaladdning. Räkna därför inte fram ett "underskott" av laddboxar ur bilstatistiken. Det finns ingen källa som visar hur många som saknas, så en sådan siffra går inte att belägga.

Vad betyder siffrorna för efterfrågan på installationer?

Bilstatistiken visar att behovet av laddning växer, men inte hur många som beställer en laddbox av dig. Mellan bilen och installationen ligger flera led som ingen publicerad statistik täcker.

Kunderna kommer från tre håll. Det här är vårt resonemang, inte tal ur en källa:

1. Nya elbilsköpare. Varje elbil som registreras behöver en laddlösning. I de pressmeddelanden vi läst redovisas inte hur många nya bilar som hamnar hos en villaägare och hur många som registreras på företag.
2. Ägare till laddhybrider. De utgör 44 procent av de laddbara personbilarna i trafik i juli 2026, men deras andel av nyregistreringarna har sjunkit: 24 procent i januari–oktober 2026 mot 27 procent året före.
3. Begagnatmarknaden. När en elbil byter ägare kan den nya ägaren sakna laddlösning. Vi har inte läst någon statistik över begagnatmarknaden, så det här är bara ett resonemang.

Vi på SmartSolar är leadsförmedlare: vi installerar inget och säljer inga anläggningar själva. I dag levererar vi solcellsförfrågningar från privatpersoner. Vi tar också emot förfrågningar om laddboxar och söker installatörer som vill ta emot dem, men laddboxar är inget vi levererar i dag.

Fler elbilar ger inte automatiskt fler villakunder. Mobility Sweden skriver i mars 2026 att elbilen når en bredare marknad när tillverkarna lanserar mindre modeller för en bredare kundgrupp, där många bor i flerbostadshus. Sverige har enligt dem generellt en bra laddinfrastruktur, men flerbostadshus är undantaget. Det är vårt resonemang, inte Mobility Swedens, att beslutet där ofta fattas av en bostadsrättsförening eller fastighetsägare och att frågor om lastbalansering kommer in. Läs mer i lastbalansering och effektavgift.

Skattereduktionen för grön teknik drar åt samma håll. Per november 2026 är den enligt Skatteverket 50 procent av arbete och material för en laddpunkt, högst 50 000 kronor per person och år. Enligt Skatteverkets sida om godkända arbeten ger laddpunkter som används av flera hushåll och mobila laddpunkter ingen reduktion. Hur du hanterar reduktionen på fakturan beskrivs i guiden om grön teknik för installatörer.

Så räknar du på din egen marknad

Potentialen i ditt område kan skrivas N × v × b. N är antalet nya laddbara bilar i området, v är andelen som bor i villa eller annan bostad med egen parkering, och b är andelen som saknar laddlösning. Statistiken vi läst ger inget värde för v eller b. Uppskatta dem utifrån din egen orderhistorik och skriv ner antagandet.

Vilka siffror kommer under 2026 – och var publiceras de?

Mobility Sweden publicerar nyregistreringarna i början av varje månad. Trafikanalys ger den officiella fordonsstatistiken och Power Circle sammanställer fordon och laddning.

• Mobility Sweden: månadsvisa pressmeddelanden. Det senaste vi läste kom den 2 november 2026 och gällde oktober. Helårssiffrorna för 2025 kom den 2 januari 2026, så om mönstret håller kommer helårssiffrorna för 2026 i början av januari 2027.
• Trafikanalys: officiell fordonsstatistik på Trafikanalys sida om fordon, med månadsstatistik över nyregistrerade fordon. Enligt sidan är nästa publicering planerad till den 2 december 2026.
• Power Circle: databasen ELIS. De flesta uppgifter uppdateras månadsvis, några en gång per år. Från oktober 2026 använder ELIS en uppdaterad metod och delvis nya datakällor, så jämför inte nya siffror direkt med äldre.

Laddbara bilar är inte detsamma som elbilar

Laddbara bilar är elbilar och laddhybrider tillsammans, och elbilar är bara den ena gruppen. För februari 2026 anger Mobility Sweden att 65 procent av de nya personbilarna var laddbara, vilket motsvarar elbilar (39,6 procent) och laddhybrider (25,4 procent) tillsammans.

Typiska fel när du läser bilstatistiken

• Flöde och bestånd blandas ihop. 63,2 procent av nyregistreringarna 2025 var laddbara, men de laddbara bilarna närmar sig bara en femtedel av hela flottan.
• Olika källor jämförs rakt av. Mobility Sweden angav 66 566 publika laddpunkter i februari 2026 och Power Circle "över 60 000" i september 2026. Det är ingen minskning: "över 60 000" är ingen exakt siffra, Power Circle bytte metod i oktober 2026 och vi vet inte hur Mobility Sweden räknar. Skriv därför aldrig att antalet har minskat.
• Preliminära siffror citeras som slutliga. Skriv "preliminärt" och datum när källan gör det.
• Elbilsandelen används som orderprognos. Den säger något om riktningen, inte om hur många offerter du skriver.

Statistiken hjälper dig att bedöma riktningen. Hur du syns lokalt beskriver guiden om Google-företagsprofil för elfirman, och hur du svarar på kundernas vanliga frågor guiden om invändningar mot laddbox. Hela bilden för elfirmor finns i översikten om laddboxar.